据工程相关负责人介绍，改造国际区域流程，主要目的也是为了让流程更为合理、旅客通关更顺畅。以置换国际安检通道和边检通道为例，此前白云机场的边检通道设置在安检通道之前，由于边检和安检的检查标准不同，随着民航安保标准的升级，很多旅客在通过边检后，因为携带了安检违禁物品而不得不推着大包小包，返回值机柜台托运，既费事又容易造成误机，由此引起部分旅客的怨言。这次的改造，从根本上改变了不合理的国际流程。

　　国内区域改造已于2009年12月底全部完成并交付使用，包括在一期东、西连接楼国内安检区域内加建楼板，新增加东连接楼9条安检通道，使东连接楼安检通道达到17条，西连接楼新增加安检通道12条，使西连接楼安检通道达到24条，西区国内出发安检通道由原来的20条增加到目前的41条，可负荷高峰小时旅客人数由原来的4000人次上升到现在的8200人次，大大缓解了白云机场安检通道不足的问题，有效减少了旅客的排队时间。